સામાન્ય રીતે પર્વત પર ઊંચે ચઢવાના રસ્?

English

Gujarati

Hindi

4-2.Friction

easy

સામાન્ય રીતે પર્વત પર ઊંચે ચઢવાના રસ્તાઓ સુરેખ બનાવવાના બદલે ઢળતા વળાંકવાળા બનાવવામાં આવે છે શાથી ?

Option A

Option B

Option C

Option D

Solution

$m$ દળ ધરાવતા વાહન વડે જ્યારે પર્વત પર ચડિએ છીએ ત્યારે વાહન પર લાગતું ધર્ષણ બળ $f=\mu N$ $\therefore f=\mu m g \cos \theta$

જ્યાં $\theta$ એ સમક્ષિતિજ સાથેનો રસ્તાના ઢાળનો ખૂણો છે.

ગબડી (લપસી) ન પડાય તે માટે ઘર્ષણ બળ $f$ નું મૂલ્ય મોટું હોવું જોઈએે અને $\theta$ ના નાના મૂલ્ય માટે $\cos \theta$ નું મૂલ્ય જોઈએ.

જો રસ્તો સુરેખ બનાવવામાં આવે તો $\theta$ મોટો મળે અને $f=\mu m g \cos \theta$ અનુસાર ધર્ષણબળ ઓછુ મળે તેથી વાહન ગબડી (લપસી) પડવાની શક્યતા વધે છે.

Standard 11

Physics

Share

Similar Questions

બ્લોક $A=10\,kg$ અને સપાટી વચ્ચે નો સ્થિત ઘર્ષણાક $0.3$ અને ગતિક ઘર્ષણાક $0.2$ હોય તો ગતિની શરૂઆત વખતે બ્લોક $B$ નું વજન કેટલું હશે?

medium

$1\, kg$ દળનો બ્લોક $\frac{1}{\sqrt{3}}$ સ્થિત ઘર્ષણાંક ધરાવતી સપાટી પર છે. બ્લોક પર $F\, N$ જેટલું લઘુતમ બળ લગાવતા તે ખસે છે. તો તો $F$નું મૂલ્ય નજીકના પૂર્ણાંકમાં કેટલું હશે? [$g =10 \,ms ^{-2}$ ]

hard

(JEE MAIN-2021)

એક લાંબી ટ્રોલી પર $15 \;kg$ દળનો બ્લૉક મૂકેલ છે. બ્લૉક અને ટ્રોલી વચ્ચેનો સ્થિત ઘર્ષણાંક $0.18$ છે. ટ્રૉલી સ્થિર સ્થિતિમાંથી શરૂ કરી $20 \;s$ માટે $0.5 \;m s ^{-2}$ થી પ્રવેગિત થઈને ત્યાર બાદ નિયમિત વેગથી ગતિ કરે છે. $(a)$ જમીન પરના સ્થિર નિરીક્ષક $(b)$ ટ્રોલી સાથે ગતિમાન નિરીક્ષકને દેખાતી બ્લૉકની ગતિની ચર્ચા કરો.

medium

આકૃતિમાં દર્શાવ્યા મુજબ, $10 \,kg$ દળના એક બ્લોકને $F$ બળની હેઠળ ખરબચડી દીવાલ $[\mu=0.5]$ સામે સ્શિર રાખવામાં આવે છે. તેને સ્થિર રાખવા માટે જરરી $F$ નું ન્યૂનતમ મૂલ્ય ………… $N$ છે $\left(g=10 \,m / s ^2\right)$

medium

મહત્તમ સ્થિર ઘર્ષણ બળ

easy